近日由于北京某地发生一起电动三轮车的电池引起的火灾事故,该车主将电动三轮车的电池拿回家充电,不久发现电池发烫,但他并未在意,只是拔掉电源将电池放在门厅。次日,该居民闻到一股刺鼻的异味,发现电池表面溢出液体。他把电池拿到阳台,拆卸电池,尝试维修。但是,拧到第四颗螺丝时,电池突然起火冒烟。据调查,该居民家中有7块电动自行车的锂电池,大部分是二手的,引发火情的是其中一块。
因此小编收到很有代步车用户和轮椅用户的询问--关于充电是否安全,以及如何正确充电来确保安全不着火等问题,在这里小编总结了以下几点:一定要购买正规厂家的电池,用原装的充电器,在合适的时间来进行充电,一旦出现故障就找专业维修技术人员进行处理,不要私自拆修。
1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。如果用户续行里程要求比较长,为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速,虽然可以提高一些车的速度,除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。
2、保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的。
3、每天都充电。这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈,经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。
4、及时充电。电动车蓄电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。